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所謂第四方大件物流，根據(jù)其首創(chuàng)者美國(guó)埃森哲（原安德森）咨詢(xún)公司的定義，是指一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，它調(diào)配和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案。...
Organizations having proper vision to follow, do have bright future for them. Same is the motive of founders of OSL to continue
中國(guó)鐵路場(chǎng)站經(jīng)常出現(xiàn)“孤島”現(xiàn)象，即鐵路場(chǎng)站只起到貨運(yùn)發(fā)送與到達(dá)的堆存、裝卸和運(yùn)輸服務(wù)，缺乏對(duì)供應(yīng)鏈資源的整合能力。在貨運(yùn)中心選址問(wèn)題上，常把交通樞紐等同于貨運(yùn)中心，常聽(tīng)到許多地方政府在推介貨運(yùn)園區(qū)時(shí)，大贊本地交通優(yōu)勢(shì)無(wú)外乎是高速公路網(wǎng)、水陸碼頭、鐵路編組站等基礎(chǔ)設(shè)施，但具備交通優(yōu)勢(shì)并不代表就有貨運(yùn)...
From roots in emerging markets, SPEED Cargo brings efficiency to supply chains in some of the world's most challenging environments,
隨著經(jīng)濟(jì)全球化，各國(guó)貿(mào)易往來(lái)越來(lái)越頻繁，由此帶動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)飛速發(fā)展，大型特種柜船成為海上運(yùn)輸不可缺少的一部分。但是目前大型特種柜船發(fā)展趨勢(shì)并不樂(lè)觀，4個(gè)因素制約其發(fā)展：航線(xiàn)條件、碼頭設(shè)施、裝卸效率以及運(yùn)輸水平。...
這個(gè)系統(tǒng)也正在為物流大件物流行業(yè)創(chuàng)造了更多的利潤(rùn)空間。 在物品大件物流中不僅是包括具有特色的工藝品還有很多具有傳統(tǒng)特色的古玩，現(xiàn)在向國(guó)外大件物流的種類(lèi)也越來(lái)越豐富，工藝品/古玩大件物流服務(wù)的質(zhì)量也不斷在提高。...
大件倉(cāng)儲(chǔ)的存在不僅保證了銷(xiāo)售活動(dòng)的順利進(jìn)行，而且提高了實(shí)際銷(xiāo)售量。大件倉(cāng)儲(chǔ)還能夠間接地降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，主要體現(xiàn)在大件倉(cāng)儲(chǔ)可以使生產(chǎn)的批量更大、批次更少、運(yùn)作水平更高，大件倉(cāng)儲(chǔ)也有助于降低采購(gòu)和大件運(yùn)輸成本，從而產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益。然而大件倉(cāng)儲(chǔ)成本占到大件運(yùn)輸成本的很大一部分，包括缺損、呆滯、存貨...
Direct Freight Solutions for more than a decade and with its high capability
冷鏈貨運(yùn)是垂直細(xì)分行業(yè)，控制溫度、降低成本、信息技術(shù)創(chuàng)新與監(jiān)管到位是冷鏈貨運(yùn)管理的核心和難點(diǎn)，這也使得冷鏈貨運(yùn)相對(duì)其他行業(yè)對(duì)貨運(yùn)管理依賴(lài)性更強(qiáng)。“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈貨運(yùn)管理將互聯(lián)網(wǎng)介入貨運(yùn)管理，采用云技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)解決冷鏈貨運(yùn)問(wèn)題，將這一領(lǐng)域創(chuàng)新、升級(jí)為行業(yè)生態(tài)鏈條上最具有價(jià)值的一環(huán)，帶來(lái)冷鏈行業(yè)全...
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