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據(jù)突尼斯國家港口服務(wù)中心（CSNPS）消息，突尼斯全國各地的港口工作人員將在4月26日至4月28日舉行罷工。

在接下來的幾天，如果CSNPS和母公司的工業(yè)雇主聯(lián)盟UTICA，以及突尼斯交通運(yùn)輸部沒有達(dá)成協(xié)議，預(yù)計(jì)將會有重大的海運(yùn)中斷，影響范圍廣泛。

CSNPS表示，突尼斯運(yùn)輸部下設(shè)的商船和港口局（OMMP）尚未采取行動來降低海運(yùn)公司在海運(yùn)領(lǐng)域面臨的破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。另外，CSNPS還聲稱，政府的一些政策使海運(yùn)公司面臨不公平競爭。據(jù)UTICA稱，突尼斯的此類政策可能會導(dǎo)致一些突尼斯相關(guān)公司面臨破產(chǎn)的危機(jī)。

建議駐突尼斯各地，尤其是港口周邊地區(qū)，中方人員近期謹(jǐn)慎或避免前往港口周邊罷工示威區(qū)域，駐突尼斯各地中資企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注港口運(yùn)營管理部門公布的最新運(yùn)營計(jì)劃與當(dāng)?shù)匕踩蝿?，提高警惕，留意駐地周邊異常情況及可疑人員，適度提高安保等級，注意安全防備，做好應(yīng)急預(yù)案。

外貿(mào)出口企業(yè)應(yīng)做好應(yīng)急預(yù)案，避免因停工、罷工導(dǎo)致碼頭港口、貨運(yùn)供應(yīng)鏈延誤或中斷影響，并預(yù)計(jì)轉(zhuǎn)港造成額外費(fèi)用。

在外人員應(yīng)預(yù)計(jì)因示威引起的局部交通中斷與安保措施加強(qiáng)，注意當(dāng)?shù)乜赡艿氖就_突、暴恐活動與社會動蕩風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵循突尼斯軍警與政府有關(guān)禁令，并聽從當(dāng)局發(fā)出的最新指示行動。

突尼斯主要港口有突尼斯(TUNIS)、比塞大(BIZERTA)、加貝斯(GABES)、拉斯基拉(LA SKHIRRA)。

突尼斯港是突尼斯的最大港口，該港是突尼斯的首都和全國政治、經(jīng)濟(jì)、文化及交通的中心。交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)，不僅公路可與國內(nèi)聯(lián)網(wǎng)，而且鐵路西可通阿爾及利亞境內(nèi)，南可達(dá)加貝斯（GABES）港。主要工業(yè)有棉毛紡織、煉油、金屬加工、制革、罐頭及煙草等，尤其以織造地毯聞名于世，該港工業(yè)產(chǎn)值及對外貿(mào)易額各占全國工業(yè)總產(chǎn)值及外貿(mào)總額的一半左右。

面對港口海關(guān)罷工的風(fēng)險(xiǎn)，中國出口商可以從以下七個(gè)方面應(yīng)對：

1. 出口企業(yè)及時(shí)與客戶、船公司保持聯(lián)系，確認(rèn)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、碼頭情況，與客戶、船公司一起做好應(yīng)對措施。

2. 隨時(shí)跟進(jìn)相關(guān)國家最新動態(tài)，包括正在舉行罷工的；之前發(fā)生過罷工的；以及一些政局不穩(wěn)定的國家和地區(qū)。

3. 在All Risks（一切險(xiǎn)）的基礎(chǔ)上，對出口貨物加保Strikes Risk（罷工險(xiǎn)），罷工險(xiǎn)可對因罷工行為以及任何人的惡意行為造成的投保貨物直接損失進(jìn)行賠償。

4. 對于因罷工造成的港口滯留貨物，了解當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)以及法律規(guī)定，做好應(yīng)對預(yù)案，避免進(jìn)口商投機(jī)取巧借機(jī)壓價(jià)，或者拒付貨款出現(xiàn)棄貨導(dǎo)致貨物被拍賣的現(xiàn)象，盡量避免額外損失。

5. 對于進(jìn)口商棄貨現(xiàn)象，盡量避免貨物拍賣，可以聯(lián)系當(dāng)?shù)貍}庫入倉，尋找新的買家，進(jìn)行二次銷售。

6. 對于目的港正在發(fā)生罷工，或者預(yù)計(jì)會發(fā)生罷工的情況，慎重選擇付款方式，堅(jiān)持“不到款不放行”的原則。

7. 對于未出貨的企業(yè)，盡量避免貨物在罷工期間到港，與貨代、船公司以及客戶保持密切聯(lián)系。