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發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+國際貨運建議_GLA國際貨運

時間:2017-12-12 編輯:Bound 瀏覽:3855次

成績的背后，是我國國際貨運成本GDP占比較高、國際貨運產(chǎn)業(yè)鏈不完善、地區(qū)發(fā)展不平衡、從業(yè)人員素質(zhì)有待提高等一系列問題。未來，對于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品在國際貨運業(yè)中的應(yīng)用，推動國際貨運業(yè)“供給側(cè)改革”的方向已經(jīng)形成共識，下一步則是具體操作問題。

回顧我國國際貨運業(yè)這些年的騰飛，離不開物流的蓬勃發(fā)展。2014年，我國物流業(yè)務(wù)量已經(jīng)超越美國成為世界第一，2015年繼續(xù)保持著40%的增速，預(yù)計到2025年前后，物流量可達(dá)到1000億件。對此，馬云說道，中國用了10年時間，做成了一個超過美國用近100年積累起來的行業(yè)。

但成績的背后，是我國國際貨運成本GDP占比較高、國際貨運產(chǎn)業(yè)鏈不完善、地區(qū)發(fā)展不平衡、從業(yè)人員素質(zhì)有待提高等一系列問題。未來，對于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品在國際貨運業(yè)中的應(yīng)用，推動國際貨運業(yè)“供給側(cè)改革”的方向已經(jīng)形成共識，下一步則是具體操作問題。

國際貨運

首先，要有創(chuàng)新意識，不束縛在已有的范疇中一味求“精”求“細(xì)”、不把國際貨運業(yè)局限在“物”的層面。國際貨運是整個社會經(jīng)濟(jì)運轉(zhuǎn)的大動脈，它應(yīng)該成為前沿技術(shù)和產(chǎn)品的“試練場”，機(jī)器人、無人機(jī)、云計算等等前沿領(lǐng)域未來應(yīng)該更多地運用在國際貨運的不同環(huán)節(jié)上，讓國際貨運變?yōu)椤爸恰绷鳌?/p>

依據(jù)大數(shù)據(jù)分析出的動態(tài)參數(shù)，及時調(diào)配要素在不同環(huán)節(jié)和地區(qū)的分配，避免人為判斷帶來的主觀性和滯后性，不斷打造自身品牌。同時，利用積累的數(shù)據(jù)資源，給企業(yè)和政府提供業(yè)務(wù)咨詢和建議，實現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

第二，關(guān)注國際貨運的包裝環(huán)節(jié)。據(jù)統(tǒng)計，僅2015年一年我國就消耗了塑料編織袋約30億個、塑膠袋約83億個、包裝箱約99億個、膠帶約170億米、免撞擊的緩沖物約30億個。這組數(shù)據(jù)一方面能反應(yīng)出帶來的能耗和污染；另一方面也可以看到挑戰(zhàn)背后的機(jī)遇。

當(dāng)前，大眾主要關(guān)注的還是國際貨運的時效性和安全性，但隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，包裝環(huán)節(jié)將成為國際貨運業(yè)下一個發(fā)力點。從簡單的經(jīng)濟(jì)性逐漸向?qū)嵱眯?、環(huán)保性甚至美觀性過渡，將把包括材料、回收等等還未和國際貨運業(yè)緊密關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域納入到“大國際貨運”體系中，從而拉動這些行業(yè)的升級。

第三，讓物流行業(yè)發(fā)展成具有黏性的固定職業(yè)。眾所周知，物流人員流動非?？?，絕大多數(shù)人都抱著“掙點錢就轉(zhuǎn)行”的態(tài)度，整個行業(yè)的歸屬感極低，更別說職業(yè)自豪敢感。

而物流員卻是國際貨運不可或缺的一環(huán)，物流員的素質(zhì)直接影響到客戶的消費體驗，要提高物流員群體的整體素質(zhì)，需要保證從業(yè)人員在雇傭關(guān)系中，享受公平、正當(dāng)?shù)拇?，比如，公司繳納“五險一金”，根據(jù)從業(yè)人員的業(yè)績、從業(yè)時間，給予升職、加薪等獎勵，讓從業(yè)者得到職業(yè)安全感、自豪感、歸屬感。

部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+國際貨運，降低企業(yè)成本便利群眾生活。會議指出，當(dāng)前我國國際貨運業(yè)短板突出，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效國際貨運，一要構(gòu)建國際貨運信息互聯(lián)共享體系，建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加快建設(shè)綜合運輸和國際貨運交易公共信息平臺，提升倉儲配送智能化水平。鼓勵發(fā)展冷鏈國際貨運；二要推動國際貨運與“雙創(chuàng)”相結(jié)合，發(fā)展多種形式的高效便捷國際貨運新模式，促進(jìn)國際貨運與制造、商貿(mào)、金融等互動融合。推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配、運力優(yōu)化，實現(xiàn)車輛、網(wǎng)點、用戶等精準(zhǔn)對接。探索實行“一票到底”的聯(lián)運服務(wù)，推動倉儲資源在線開放和實時交易；三要加大用地等政策支持，結(jié)合營改增創(chuàng)新財稅扶持，簡化國際貨運企業(yè)設(shè)立和業(yè)務(wù)審批，鼓勵金融機(jī)構(gòu)重點支持小微國際貨運企業(yè)發(fā)展。創(chuàng)新監(jiān)管方式，規(guī)范市場秩序，強(qiáng)化安全管理。使現(xiàn)代國際貨運更好服務(wù)發(fā)展、造福民生。