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國際貨運(yùn)市場競爭激烈_信息共享將發(fā)揮重要的價(jià)值_GLA國際貨運(yùn)

時(shí)間:2017-08-09 編輯:Bound 瀏覽:3788次

對于現(xiàn)在的國際貨運(yùn)行業(yè)而言,競爭已經(jīng)不再是一車一貨的競爭,現(xiàn)在已經(jīng)演變成為平臺之間的碰撞和競爭。

對于現(xiàn)在的國際貨運(yùn)行業(yè)而言,競爭已經(jīng)不再是一車一貨的競爭,現(xiàn)在已經(jīng)演變成為平臺之間的碰撞和競爭。在這種碰撞中,最受傷的無疑是市場那些傳統(tǒng)的配貨站。要么招安、要么被淘汰,這成了傳統(tǒng)企業(yè)的抉擇，而對于那些闖進(jìn)來的現(xiàn)代化國際貨運(yùn)平臺而言,或許在一開始的日子同樣也不好過。

GLA國際貨運(yùn)公司了解到數(shù)據(jù),我國當(dāng)前國際貨運(yùn)行業(yè)總共推出了200多個(gè)電商平臺,總投資接近100億。最近,相對落后的鐵路國際貨運(yùn)也急起直追,開通了中國鐵路95306網(wǎng)站,組成一個(gè)既囊括了大宗貨運(yùn)交易,又包含小商品服務(wù)的綜合性國際貨運(yùn)網(wǎng)站平臺。無論是“國家隊(duì)”,還是“民營大軍”,對國際貨運(yùn)行業(yè)的地盤爭奪,市場未來將會更加的激烈。

國際貨運(yùn)

對于我國現(xiàn)在市場的發(fā)展,就現(xiàn)在的目前情況來看,當(dāng)前多數(shù)國際貨運(yùn)平臺在客戶群體的黏性方面還存在著嚴(yán)重的不足。為了能夠增加客戶的黏性和忠誠度,現(xiàn)在多數(shù)國際貨運(yùn)平臺采用砸錢和補(bǔ)貼的形式吸引客戶聚集到平臺上來。

GLA國際貨運(yùn)公司告訴我們,對于現(xiàn)在的貨運(yùn)司機(jī)這樣一個(gè)特殊的群體來說,平臺會員免費(fèi)使用固然重要,但關(guān)于平臺信息的真實(shí)可靠性、誠信度同樣不可或缺。對于貨運(yùn)領(lǐng)域,有人開玩笑地說,“貨運(yùn)人的心傷不起”,這句話也正是現(xiàn)在各家國際貨運(yùn)平臺能否走遠(yuǎn)的黏性所在。

對于現(xiàn)在市場上眾多的國際貨運(yùn)平臺而言,要想走得遠(yuǎn),必須要以創(chuàng)新對市場的貨運(yùn)人的服務(wù)為突破口,在國際貨運(yùn)平臺的功能設(shè)計(jì)上建設(shè)技術(shù)運(yùn)用的科學(xué)性、實(shí)用性以及個(gè)性化的特點(diǎn)。在當(dāng)前市場不重復(fù)建設(shè)的基礎(chǔ)上,通過市場現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),有效整合市場國際貨運(yùn)行業(yè)的資源,加強(qiáng)市場各種國際貨運(yùn)功能和國際貨運(yùn)形式的聯(lián)系,打破市場上傳統(tǒng)國際貨運(yùn)條塊分割給電子商務(wù)帶來的不利影響。

GLA國際貨運(yùn)公司認(rèn)為只有這樣,行業(yè)的國際貨運(yùn)平臺才能真正地接地氣、走得遠(yuǎn)。市場上的國際貨運(yùn)平臺經(jīng)濟(jì)需要商業(yè)模式的裂變,依托平臺積累的資金流、信息流等其他商業(yè)服務(wù)獲取利潤,通過現(xiàn)代化信息通路和資源整合獲得更多的價(jià)值空間。