大件運(yùn)輸公司在起運(yùn)之前要做哪些準(zhǔn)備？詳情>>

很多企業(yè)因?yàn)闃I(yè)務(wù)關(guān)系需要運(yùn)輸大型的設(shè)備，由于這些設(shè)備的體積和重量都非常龐大，所以需要由大件運(yùn)輸公司來進(jìn)行承運(yùn)。為了安全服務(wù)質(zhì)量好的大件運(yùn)輸公司制定了相關(guān)的管理體系，下面就來了解大件運(yùn)輸公司在貨物起運(yùn)之...

時(shí)間: 2017-11-10 | 編輯: seo

國(guó)際物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略詳情>>

國(guó)際物流公司近年來頻頻出現(xiàn)在國(guó)際舞臺(tái)上，尤其是最值得信賴的國(guó)際物流公司更是一年四季都忙碌異常，忙著為人們將信息及時(shí)傳遞給每位顧客，可以說國(guó)際物流公司的存在為我們的生活帶來了難以言喻的好處?？墒请S著時(shí)代...

時(shí)間: 2017-11-10 | 編輯: seo

國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)急缺人才致從業(yè)人員薪資暴漲_GLA國(guó)際貨運(yùn)詳情>>

隨著大件國(guó)際貨運(yùn)的發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)業(yè)進(jìn)入了“整化零”的配貨、運(yùn)輸、營(yíng)銷“三合一”模式，這也促使國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的人才儲(chǔ)備達(dá)到了一個(gè)空前的需求。據(jù)58同城相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年全國(guó)招聘國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)相關(guān)人數(shù)約52萬，...

時(shí)間: 2017-11-10 | 編輯: Bound

建設(shè)綜合試驗(yàn)區(qū)對(duì)跨境國(guó)際物流發(fā)展有何影響_GLA國(guó)際物流詳情>>

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，國(guó)際物流行業(yè)也在利用網(wǎng)絡(luò)發(fā)展“國(guó)際物流+互聯(lián)網(wǎng)”的科技化管理模式。而近年來一種叫“跨境國(guó)際物流綜合試驗(yàn)區(qū)”的名詞逐漸進(jìn)入人們的視線，那么什么是跨境國(guó)際物流綜合試驗(yàn)區(qū)？它主要建設(shè)什么？又...

時(shí)間: 2017-11-10 | 編輯: Bound

貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展可間接擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道_GLA國(guó)際貨運(yùn)詳情>>

民以食為天，食以速為佳，這句話充分說明了貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹匾?。從另一方面看，貨運(yùn)技術(shù)的優(yōu)劣可直接影響到農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈，也就是說貨運(yùn)技術(shù)是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。隨著綠色農(nóng)產(chǎn)品的出現(xiàn)，其行業(yè)對(duì)于貨運(yùn)運(yùn)...

時(shí)間: 2017-11-09 | 編輯: Bound

GLA國(guó)際物流公司教你如何打造國(guó)際化物流產(chǎn)業(yè)鏈詳情>>

很多經(jīng)濟(jì)方面專家認(rèn)為我國(guó)國(guó)際物流行業(yè)可以稱為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一匹黑馬，但物流行業(yè)業(yè)內(nèi)人士卻指出，目前我國(guó)國(guó)際物流業(yè)雖然發(fā)展迅猛，勢(shì)頭強(qiáng)勁，但屬于“大而不強(qiáng)”。用大件運(yùn)輸為例，去年我國(guó)大件運(yùn)輸全行業(yè)的營(yíng)業(yè)收入...

時(shí)間: 2017-11-09 | 編輯: Bound

GLA國(guó)際物流公司講述如何提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力_GLA國(guó)際物流詳情>>

國(guó)際物流行業(yè)從八十年代初的起步，到如今已經(jīng)經(jīng)歷了三十余載的發(fā)展，從初期的單純運(yùn)輸，到如今的接貨、倉(cāng)儲(chǔ)、配貨、運(yùn)輸、配送、銷售，國(guó)際物流行業(yè)經(jīng)歷了企業(yè)化、規(guī)范化、科技化、創(chuàng)新化等一系列改革與創(chuàng)新，才有了...

時(shí)間: 2017-11-08 | 編輯: Bound

我國(guó)國(guó)際物流行業(yè)如何才能降低成本比肩世界國(guó)際物流業(yè)_GLA國(guó)際物流詳情>>

眾所周知，我國(guó)國(guó)際物流行業(yè)崛起快、發(fā)展快，短短三十年從無到有，從單純貨運(yùn)到集收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、銷售于一體的整合式國(guó)際物流運(yùn)輸模式?，F(xiàn)已成為我國(guó)年均總產(chǎn)值的重要組成部分。但這樣的發(fā)展也會(huì)存在一些問...

時(shí)間: 2017-11-08 | 編輯: Bound

“循環(huán)利用”對(duì)貨運(yùn)業(yè)的意義_GLA國(guó)際貨運(yùn)詳情>>

我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)總體趨勢(shì)雖處在平穩(wěn)增長(zhǎng)階段，但業(yè)內(nèi)人士指出，面對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、人力成本增加和國(guó)外貨運(yùn)企業(yè)在我國(guó)發(fā)展加快等宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境變化下，我國(guó)貨運(yùn)業(yè)需從何處入手，才能站穩(wěn)腳跟，與國(guó)外貨運(yùn)企業(yè)比肩...

時(shí)間: 2017-11-07 | 編輯: Bound